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同期,6大行不断加码中间业务,一季度,农业银行中间业务收入同比增长25%,交通银行、工商银行、建设银行中间业务收入同比增长10%以上。不良率齐降一季末,工行不良贷款余额2402.82亿元,比上年末增加51.98亿元,不良率1.51%,比上年末下降0.01个百分点;农行期末不良贷款余额(不含应计利息)1927.05亿元,较上年末增加27.03亿元,不良率1.53%,较上年末下降0.06个百分点;交行在报告期末,不良贷款余额746.62亿元 ,较上年末增加21.50亿元,不良贷款率为1.47%,较上年末下降0.02个百分点。

据报道,2003年4月,任爱军因黑社会性质组织罪等被判无期徒刑,同年9月交付汾阳监狱执行。2007年1月,该犯由无期徒刑减为有期徒刑18年。之后,任爱军分别在晋中监狱、临汾监狱、曲沃监狱服刑。2009年至2013年2月期间,该犯五次获得减刑,于2013年6月28日刑满释放。

责任编辑:张国帅以下为嘉宾发言实录:尊敬的各位领导,各位来宾,老师们,同学们,朋友们,大家上午好!首先,请允许我代表清华大学五道口金融学院向全体来宾表示热烈欢迎!“清华五道口全球金融论坛”是一年一度的金融盛会,是国内外金融界名家云集、权威发声、共议金融发展的思想交流平台。论坛迄今已举办三届,百余名国内外政、商、学界重要嘉宾、数千名参会嘉宾共议金融发展的机遇与挑战,在金融业界、学界及传媒界引起广泛关注。本次论坛由清华大学主办,清华大学五道口金融学院承办,清华大学国家金融研究院、清华大学金融科技研究院协办。在此,也感谢论坛的战略合作伙伴宜信,官方媒体《清华金融评论》、未央网,对本届论坛的支持。

作为首批科创板上市企业,交控科技在自主核心技术方面的实力毋庸置疑。交控科技以具有自主知识产权的CBTC(基于通信的列车控制系统)技术为核心,持续创新发展,一直是国内自主化城市轨道交通信号系统技术的领跑者。CBTC系统是轨道交通行车系统的“大脑与神经”,通过连续控制、监测列车运行的移动闭塞方式,通过车载设备、轨旁通信设备实现列车与车站或控制中心之间的信息交换,完成列车运行控制。城市地铁运营效率的提升、发车间隔的不断缩小就是得益于该系统。以北京为例的大运量城市,正是因为有了全自主的CBTC先进系统的“保驾护航”,方可实现安全稳定的最短90秒间隔的发车频率,从而最大限度地保障了公众的方便出行及安全出行。

责任编辑:zhangjun SF0654月8日是一个好日子。但这一天却被刘姝威刷屏了。凌晨,作为万科独董的刘姝威通过其微信公众号发出《宝能的“颜色革命”》一文,指责宝能动用巨额保险资金和银行资金损害实体经济:控股南玻赶走创业团队致使其业绩恶化、涉嫌独资控股前海人寿、得到浙商银行违规出资;华润置地2015年把土地出让价109亿元的地块以4亿多元转让给宝能后,后者开始大量买入万科股票,仅用半年便夺去了华润第一大股东位置。为此,刘姝威建议相关部门调查宝能行为,依法没收其所获上市公司股份及获利,上缴国库,交全国社保基金管理。

不过,在早期,国内的城市轨道交通信号系统的关键技术长期被国外技术所垄断,第三代信号系统CBTC的核心技术在过去的100多年中都被以西门子、阿尔斯通、泰雷兹为代表的国外厂商所控制。国内轨道交通在过去的几十年间建设速度大幅超出国际水平,拥有建设速度快、客流密度大、发车间隔小等特点,国外厂商却依然在沿用几十年前研发的CBTC系统,其产品已无法满足国内用户需求,在国内出现水土不服。国产自主化的城市轨道交通信号系统的研发势在必行,在这样的背景下,交控科技的主要产品CBTC核心技术应运而生。

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